Zalety i wady systemu "Free-Dom"

Zalety:

1. Budowa jest niekłopotliwa
Wszystkie typowe dla budowy tradycyjnej problemy  i kłopoty praktycznie nie istnieją, gdyż prawie cały proces budowy został przeniesiony do fabryki. Tak więc ani Inwestor ani Generalny Wykonawca nie boryka się na budowie z problemami technicznymi , zaopatrzeniowymi i koordynacją firm podwykonawczych.
Jakość i terminowość prac jest satysfakcjonująca.

2. Budowa jest krótka
W technologiach tradycyjnych budowa trwa w zależności od wielkości i skomplikowania budynku 7-18 miesięcy. Porównywalna budowa w systemie modułów wolumetrycznych Free-Dom jest sześciokrotnie krótsza.

3. Budowa jest nieuciążliwa dla sąsiadów
Krótko trwająca budowa nie generuje hałasu ani nie powoduje zapylenia. Na budowie pracuje zaledwie kilka osób. Nie istnieją uciążliwości związane z transportem i rozładunkiem materiałów budowlanych.

4. Budynki Free-Dom mają znacznie większą powierzchnię użytkową niż budynki tradycyjne
o takich sam wymiarach zewnętrznych. Dzięki cienkościennej konstrukcji modułów Free-Dom na działce
o takiej samej powierzchni można zbudować budynek o większej powierzchni użytkowej.

5. Niewymierne korzyści:

a) nie ma sezonowości prac budowlanych. Montaż może być prowadzony przy każdych warunkach atmosferycznych, co zapewnia równomierne wykorzystanie siły roboczej.
b) w stosunku do porównywalnych inwestycji mieszkaniowych, realizowanych z zastosowaniem tradycyjnych systemów w dłuższych cyklach inwestycyjnych, sprzedaż mieszkań jest skuteczniejsza dzięki możliwości zaoferowania przez Dewelopera krótszych terminów zasiedlenia.
c) w przypadku dużych inwestycji mieszkaniowych  możliwe jest błyskawiczne wybudowanie obiektu modelowego (wystawowego), co zachęca nabywców i dynamizuje sprzedaż
d) wysoka jakość budynku zapewnia dobrą trwałość, niezawodność i bezawaryjne funkcjonowanie,
a zatem obniża koszty gwarancyjne i eksploatacyjne
e) ciągłość procesów na placu budowy sprawia , że nie ma przerw technologicznych na wiązanie, stężanie
lub suszenie betonu, tynków czy powłok malowanych
f) szybkość i punktualność prac pozwala uniknąć kar umownych za odstępstwa od harmonogramu robót
g) krótka, prowadzona niewielką ilością pracowników budowa, obniża ryzyko wypadków podczas pracy
na placu budowy i związanych z nimi kosztów.

6. Efekty ekonomiczne z zastosowania systemu Free-Dom wynikają z niższych kosztów niż
w tradycyjnych systemach budowlanych oraz specyficznych rozwiązań technicznych
i organizacyjnych. Dzięki skróceniu czasu budowy obniżają się znacznie koszty. Oszczędności dotyczą:

I. Oszczędności kosztów Inwestora – Dewelopera
1. Niższe koszty podatku od nieruchomości na której inwestycja jest realizowana
2. Niższe koszty finansowe inwestycji – skrócenie czasu realizacji inwestycji obniża koszty finansowe wynikające z zaangażowania kapitałowego. Koszty finansowe są proporcjonalne do czasu zaangażowania kapitału. Posiadając określony kapitał inwestor może w jednostce czasu zrealizować więcej cykli inwestycyjnych, a zatem wypracować proporcjonalnie wyższy zysk
3. Niższe koszty inspektorów nadzoru i ubezpieczeniowych
4. Niższe koszty ogólne firmy deweloperskiej
5. Niższe koszty nadzorów projektantów (architektury, konstrukcji i instalacji)

II. Oszczędności kosztów Generalnego Wykonawcy (Kontraktora)
1. Niższe koszty nadzorowania budowy (kierownik budowy, nadzory projektantów architektury, konstrukcji, instalacji)
2. Niższe koszty utrzymania placu budowy
a) niższe zużycie energii elektrycznej
    - oświetlenie terenu
    - ogrzewanie lub chłodzenie oraz oświetlenie obiektów zaplecza budowy (szatnie,
       umywalnie, portiernia, biura, magazyny)
    - maszyny i narzędzia budowlane
b) niższe zużycie wody do celów socjalnych i technologicznych
c) niższe koszty dozoru mienia na budowie
d) niższe koszty sprzątania dróg dojazdowych, placu budowy i obiektów zaplecza budowy
e) niższe opłaty za zajęcie chodników, jezdni i dróg dojazdowych

Wady:

1. Drogi dojazdowe muszą zapewniać dojazd samochodów ciężarowych z ładunkami ponadgabarytowymi (modułami wolumetrycznymi)
2. Plac budowy musi zapewnić pracę dźwigu samojezdnego
3. Ograniczenia architektoniczne:

a) brak możliwości projektowania obiektów z wysokimi pomieszczeniami(bariery transportowe)
b) brak możliwości projektowania pomieszczeń wielkogabarytowych (sale konferencyjne, magazyny itp.)
c) utrudnienia w projektowaniu dachów o dużym kącie nachylenia połaci dachowej (wielospadowych
z lukarnami itp.)

Powrót do strony głównej Systemy budowlane